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アクセラ（BL5FW）のエアコンフィルター交換方法 [自動車のメンテナンス]
いま乗っているアクセラスポーツ（型式：DBA-BL5FW）の車検がもうすぐです。
見積もりでエコンフィルター交換を言われるかもしれないけれど、DIYでもできそう。
ってことで、交換方法を調べてみました。
やり方→【BL】グローブボックス周辺の取り外し（その１）（マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）・BL）by おきゅうと - みんカラ
これは簡単にできそう。
グローブボックスを取ったあと、さらに3つのカバーを取る必要があるよう。
■アクセラスポーツ（２代目 BL5FW）のエアコンフィルター交換ー手順の確認
■エアコンフィルター交換＆エバポレータ洗浄（マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック））by タヌ尾 - みんカラ
うーん、グローブボックスを外すだけではダメなのか・・・
思っていたよりはちょいと面倒そうだ。
見積もりでエコンフィルター交換を言われるかもしれないけれど、DIYでもできそう。
ってことで、交換方法を調べてみました。
BLアクセラ グローブボックスの外し方
やり方→【BL】グローブボックス周辺の取り外し（その１）（マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）・BL）by おきゅうと - みんカラ
これは簡単にできそう。
カバーを3つ取り外す
グローブボックスを取ったあと、さらに3つのカバーを取る必要があるよう。
■アクセラスポーツ（２代目 BL5FW）のエアコンフィルター交換ー手順の確認
■エアコンフィルター交換＆エバポレータ洗浄（マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック））by タヌ尾 - みんカラ
うーん、グローブボックスを外すだけではダメなのか・・・
思っていたよりはちょいと面倒そうだ。
アクセラ（BL5FW）のスパークプラグ [その他あれこれ]
備忘録的に投稿します。
いま乗っている中古車のBLアクセラ（型式：DBA-BL5FW）。
スパークプラグについて調べてみると、取扱説明書にはこうありました。
ってことで、前オーナーが交換していなければDENSOの「FK16PR11」が付いていると思われます。
このFK16PR11は、両貴金属タイプ（寿命10万kmくらい）なのか片貴金属タイプ（寿命2万kmくらい）なのか？
デンソーのカタログを見ると「両針 IRIDIUM」と書かれています。
また、海外のデンソーサイトには「Replaced by DENSO part number:VFK16」とありました。
VFK16は長寿命タイプで寿命が10万kmとか20万km？
ということで、BLアクセラ（型式：DBA-BL5FW）に純正で装着されているスパークプラグ「FK16PR11」は両貴金属タイプ（＝長寿命タイプ）ということでよさそう。
こちらの商品説明も情報として参考になると思われます→
DENSO イリジウムタフ マツダ アクセラ BL5FW
いま乗っている中古車のBLアクセラ（型式：DBA-BL5FW）。
スパークプラグについて調べてみると、取扱説明書にはこうありました。
ってことで、前オーナーが交換していなければDENSOの「FK16PR11」が付いていると思われます。
このFK16PR11は、両貴金属タイプ（寿命10万kmくらい）なのか片貴金属タイプ（寿命2万kmくらい）なのか？
デンソーのカタログを見ると「両針 IRIDIUM」と書かれています。
また、海外のデンソーサイトには「Replaced by DENSO part number:VFK16」とありました。
VFK16は長寿命タイプで寿命が10万kmとか20万km？
ということで、BLアクセラ（型式：DBA-BL5FW）に純正で装着されているスパークプラグ「FK16PR11」は両貴金属タイプ（＝長寿命タイプ）ということでよさそう。
こちらの商品説明も情報として参考になると思われます→
スズキ スイフト XG Lパッケージの実燃費 (排気量：1.2L・製造：2007/05～2009/04) [その他あれこれ]
代車でスズキのスイフトをお借りしました。
1.2LのXG Lパッケージ。
（エンジン型式：K12B DOHC 16V VVT）
発売年月が2007年5月24日のモデルです。
借りているあいだに105kmを走行。
（流れの良い一般道がメイン。高速道路は走っていません）
最後に満タン給油を行ったのですが、入ったのが5.79Lでした。
ここから計算してみると実燃費は約18.1km/L。
うーん。
燃費、いいんですねぇ。
1.2LのXG Lパッケージ。
（エンジン型式：K12B DOHC 16V VVT）
発売年月が2007年5月24日のモデルです。
借りているあいだに105kmを走行。
（流れの良い一般道がメイン。高速道路は走っていません）
最後に満タン給油を行ったのですが、入ったのが5.79Lでした。
ここから計算してみると実燃費は約18.1km/L。
うーん。
燃費、いいんですねぇ。
銀座の駐車場21,450円 ドランクドラゴン鈴木拓さん [その他あれこれ]
ドランクドラゴン鈴木拓さんのツイートが話題（半炎上気味？）に。
銀座のコインパーキングでの駐車料金が2万円以上だったようです。
銀座のどこの駐車場で、どういった料金体系で何時間くらい止めたのか
の情報がありません。
気になる・・・・
ただ、画像に「Times」とあります。
銀座のタイムズの駐車場。
いくつもあるみたいです↓
銀座駅（中央区）周辺の時間貸駐車場 ｜タイムズ駐車場検索
しかし、どういうふうにしたら2万円を超えるのだろう？
銀座のコインパーキングでの駐車料金が2万円以上だったようです。
いや！
— ドランクドラゴン鈴木拓(本人) (@ebinakarakitem1) January 17, 2022
銀座の駐車料金高すぎ！
異常だよこんなもん！
頼むよ！
コレだったら子供に美味いもの食べさせてやるかゲームでも買ってあげたかったなぁー pic.twitter.com/xQTINsaxKc
銀座のどこの駐車場で、どういった料金体系で何時間くらい止めたのか
の情報がありません。
気になる・・・・
ただ、画像に「Times」とあります。
銀座のタイムズの駐車場。
いくつもあるみたいです↓
銀座駅（中央区）周辺の時間貸駐車場 ｜タイムズ駐車場検索
しかし、どういうふうにしたら2万円を超えるのだろう？
雨の日 信号待ちでのワイパー [その他あれこれ]
ネットで記事を見て知りました。
■白石美帆の“運転あるある”が物議「わかる」「そのうち事故起こす」
白石美帆さんは好きなタレントさん。
だけど、この意見にはちょっと首をかしげたくなりました。
自分は、信号待ちのとき（ワイパーの）速度は調整して落とすことが多いですが、基本動かし続けます。
で、キョロキョロと周りを確認することが多いです。
「あそこに歩行者がいて、自転車で信号待ちをしている人もいる。
後ろには車がいてドライバーはたぶんこういった運転の癖を持っている人。右にはこういった車が・・・」
と状況把握の範囲をより広げたり深めたりし、次に起こりそうなことをイメージ（というか、事故の可能性などないかアンテナをめぐらせている感じ？）しています。
とはいっても半無意識的にやっているのですけれど。
長年そういったふうにしていて、習慣になっているのだと思います。
雨粒が重なって前が見えにくくなると、その状況把握がしづらくなってしまうというのが、自分の感覚。
ただ、たしかに小雨なのにブンブン高速気味で動かしているのだとしたら、それは少し気になるかも。
小雨で信号待ちなら、間欠モードで数秒～10秒に1回程度が適度な感じか。
■白石美帆の“運転あるある”が物議「わかる」「そのうち事故起こす」
白石美帆さんは好きなタレントさん。
だけど、この意見にはちょっと首をかしげたくなりました。
自分は、信号待ちのとき（ワイパーの）速度は調整して落とすことが多いですが、基本動かし続けます。
で、キョロキョロと周りを確認することが多いです。
「あそこに歩行者がいて、自転車で信号待ちをしている人もいる。
後ろには車がいてドライバーはたぶんこういった運転の癖を持っている人。右にはこういった車が・・・」
と状況把握の範囲をより広げたり深めたりし、次に起こりそうなことをイメージ（というか、事故の可能性などないかアンテナをめぐらせている感じ？）しています。
とはいっても半無意識的にやっているのですけれど。
長年そういったふうにしていて、習慣になっているのだと思います。
雨粒が重なって前が見えにくくなると、その状況把握がしづらくなってしまうというのが、自分の感覚。
ただ、たしかに小雨なのにブンブン高速気味で動かしているのだとしたら、それは少し気になるかも。
小雨で信号待ちなら、間欠モードで数秒～10秒に1回程度が適度な感じか。
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